StuG IV: jedna bryła
Zaktualizowano przez: admin - wtorek, 24 Luty , 2009 o 09:46
Pojawiły się odnowione wentylatory, dotarł gaźnik. Z każdym dniem udaje się zrobić więcej. Drobnymi krokami prace przy StuG-u posuwają się naprzód.
Prawdziwa bomba wybuchła 9 lutego. Tego dnia konstruktor silnika zastosowanego w niemieckim wozie Sturmgeschütz IV, pionier motoryzacji Wilhelm Maybach obchodziłby urodziny. Byłby bardzo zaskoczony…
Rekonstruktorom działa samobieżnego udało się zestawić tak zwaną basztę wozu z podwoziem. Dzięki precyzyjnemu spasowaniu wieża znalazła się na kadłubie. Operacja połączenia obydwu części trwała kilkadziesiąt minut. StuG IV stanowi teraz jedną bryłę!
Ostatnie dni przynoszą kolejne sukcesy. –20 lutego zamontowaliśmy peryskopy dowódcy i kierowcy- cieszy się kapitan Tomasz Ogrodniczuk, kustosz Muzeum Broni Pancernej Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu. Na burtach pojawiły się też elementy oprzyrządowania, a w wieży liczne śruby mocujące urządzenia.
Prace rekonstrukcyjne trwają nieprzerwanie w poznańskich Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych S.A. Przewidywany na kwiecień termin całkowitego skompletowania działa samobieżnego jest realny. ,,Polska Zbrojna” będzie informować o postępach prowadzonych prac.
Tekst i foto: Tomasz Szulejko
Kategoria: Historia, Muzeum, Wydarzenia
